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　　超高性价比 竞赛属性的迪卡侬Van Rysel EDR CF AXS公路车评测

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　　NEW BIKE DAY 凯特·考特尼的全新SCOTT SCALE RC

　　上周，全新一代SCOTT SCALE系列正式发布，其中包括了4台专为女性设计的CONTESSA SCALE型号。最近，SCOTT-SRAM车队的凯特·考特尼就收到了她的专属新款CONTESSA SCALE RC。

　　珍宝（Jumbo-Visma）车队透露了他们2023年的目标，约纳斯·温格高(Jonas Vingegaard)将在环法自行车赛上捍卫黄色领骑衫，而莫茨·罗格利奇(Primož Roglič)将与威尔科·克尔德曼(Wilco Kelderman)一起争夺环意自行车赛。

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　　告别了Emonda SLR 7，终于了迎来了我的第七代Madone SLR 7。

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　　从2023年1月1日起，Lease a Bike将与Pon一起成为Jumbo-Visma车队的子赞助商，Lease a Bike是Pon旗下的欧洲自行车租赁业务品牌。

　　埃内斯托·科尔纳戈（Ernesto Colnago）在他的家乡意大利Cambiago开设了一家新的博物馆，展示了他几十年来最具标志性的自行车。

　　意大利投资集团UTurn Investments投资了零部件和自行车品牌3T。勒内·维尔茨（René Wiertz）和杰拉德·鲁门（Gérard Vroomen）仍将是股东和经理。

　　私人股本集团Telemos Capital获得Vittoria多数股权

　　私募股权投资公司Telemos Capital宣布将收购Vittoria的多数股权，该交易预计将于明年初完成。Telemos Capital将以投资者的身份加入Vittoria的高级管理团队和Wise Equity。Wise Equity于2020年收购了Vittoria集团。

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　　2024年，第111届环法自行车赛将首次从意大利出发，比赛将于6月29日在佛罗伦萨开始，这标志着环法自行车赛连续第三年在法国境外发车。

　　英力士掷弹兵车队公布了他们2023赛季的队服，从2022年的深蓝色换成了亮红色、橙色和蓝色相间的拼色设计。

　　UCI宣布大幅增加对反项目的财政支持，未来两年的支出将增加35%。

　　UCI的一系列新规定将于1月1日生效，其中包括一项关于骑士车把最小宽度的新规定——限制公路自行车把的宽度，外对外测量至少为350mm。

　　据《法国日报》(Het Nieuwsblad)报道，在摩纳哥费尔蒙特酒店举行的UCI大会上，UCI已经批准了一项规则，有效防止车队队车在计时赛中给车手提供气动优势。

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　　Windbreak Race保持手部温度的秘诀在于弹性防风面料的应用，防止因手汗挥发而带走温度。加长手套袖口的设计能够更好地与衣袖衔接，保持手腕部的温度。官方这幅手套建议在5-10℃的气温下使用比较准确，如此轻薄的一款手套能够应对最低5℃的气温令人有一些小意外。

　　新一代Scale正式登场！全新Scale的设计完美地体现了SCOTT对完美和极致效率的追求，严格遵循“形式服从功能”原则。在追寻简单却又极致结构的过程中，工程师一直围绕着“平衡”这一融入SCOTT DNA的基本理念，创造出跨时代的XC自行车——独特而又激进的外观下，可以迸发出惊人的能量。

　　Shimano已申请了一项包含APP在内的新专利，该应用程序可以在用户需要更换自行车的定期更换部件时通知用户，如轮胎和刹车碟片等。

　　几周前，Wahoo宣布在科罗拉多州博尔德成立运动科学中心，此地是Wahoo研究未来运动训练的重要构成部分，科学中心主管尼尔·亨德森（Neal Henderson）今天谈了谈Wahoo的生态系统和对未来的展望。

　　全国大部分地区都早已入伏，热爱骑行的朋友们面对酷暑高温，这一点一定要做到！很重要！

　　骑行运动最常用的肌肉是下半身肌肉，主要是四头肌和臀大肌等。然而，你仍要利用整个躯干和上半身的肌肉群来保持身体的平衡和稳定。今天我们就来了解一下，骑自行车需要用到哪些肌肉。

　　2022年3月底，来自比利时的头盔品牌Lazer发布了KinetiCore 系列产品，集成了独家KinetiCore抗旋转冲技术，产品线包含山地、公路、城市通勤和儿童头盔。KinetiCore技术在University of Strasbourg（斯特拉斯堡大学）的冲击测试中获得认证，还在Virginia Tech弗吉尼亚理工大学独立的自行车头盔评级机构，授予了三款KinetiCore型号5星评级（“Best Available”）。

　　目前全国多地都陆续入夏，高温与酷暑对骑友们不仅是挑战，挥汗如雨的骑行也能带来不一样的激情。面对炎热的天气，骑行补给显得格外重要！今天富律业就带大家认识一下夏日运动补剂：

　　正如大家所看到的，我在环意S19赛段退赛了。当天早上，我就已经意识到可能无法完赛了欧宝app。即使当天的比赛博拉车队只是在前方控场，没有做任何进攻，我的身体状况依然无法承受。

　　在刚结束的第105届环意大利自行车赛中，来自博拉车队的贾伊·欣德利（Jai Hindley）在维罗纳竞技捧起象征总成绩冠军的无尽之杯！

　　2022环意已落幕，到了分奖金的时候啦！各车队的获奖车手究竟能拿多少钱？今天让我们来盘点一下！

　　欣德利在本赛段稳中求进，轻松地捍卫了自己的粉衫，赢得了第105届环意的总成绩冠军，在维罗纳竞技场捧起象征总成绩冠军的无尽之杯！

　　来自阿联酋航空车队的亚历山德罗·科维凭借着近50公里的远距离突围，拿下本届环意的最后一场突围胜利。巴林-胜利车队的多蒙·诺瓦克在科维之后过线，获得赛段第二，而崔克车队的朱利奥·奇科内在诺瓦克身后几秒过线获得第三。

　　冠军最终在爬坡手的突围集团中诞生，蓝衫持有者科恩·鲍曼在终点冲刺中力压群雄，摘得赛段冠军，快步车队的毛罗·施密德紧随其后获得第二，巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利获得赛段第三。

　　本赛段的的冠军毫无意外地在终点冲刺中诞生，最终，欧倍青车队的雅斯佩尔·菲利普森（Jasper Philipsen）在冲刺中力压群雄，收获本届环法最终战的赛段冠军。

　　本赛段，计时赛能力非常强悍的绿衫持有者沃特·范阿尔特（Wout Van Aert）在比赛中发挥出色，交出了47分59秒的成绩，一举拿下赛段冠军，这也是珍宝车队在本届环法的第六个欧宝app赛段冠军。

　　本赛段本届环法的王者之师珍宝车队再次展现了其强悍的实力，克里斯托夫·拉波特（Christophe Laporte）在终点前从主集团发动进攻，并一举夺魁拿下S19的赛段冠军，也为法国车手赢得了本届环法的首个赛段冠军。

　　本赛段，约纳斯·温格高（Jonas Vingegaard）在队友沃特·范阿尔特（Wout Van Aert）的辅助下提前奠定胜局，最后几公里甩掉塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）后单飞夺冠。

　　本赛段的最终争夺在塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）与约纳斯·温格高（Jonas Vingegaard）之间展开，在最后的比拼中，冲刺能力更强加查更胜一筹，将赛段冠军收入囊中。温格高获得赛段第二名，波加查的副将布兰登·麦克纳尔蒂（Brandon McNulty）获得第三。

　　本赛段，以色列博泰车队的加拿大籍车手雨果·乌尔（Hugo Houle）表现优异，最终单飞夺冠，这也是他职业生涯的首个环法赛段冠军。

　　上周，2022环西班牙自行车赛圆满结束，快步车队的雷姆科·埃费内普尔（Remco Evenepoel）问鼎总冠军，下面让我们一起盘点一下这场比赛。

　　9月6日，环西在圣地亚哥德孔波斯特拉结束了最后一个33 8公里的个人计时赛赛段。无敌的罗格里奇在最后时刻登场，这位奥运会的个人计时赛金牌得主，很快让所有的悬念终结，他最终以14秒的优势，将科特·尼尔斯的最快时间刷新。帝斯曼车队的阿伦斯曼以52秒的劣势获得本赛段的第三名。

　　FDJ车队的尚普赞却在最后1 6公里抓住机会，在GC主将们攻防大战稍微衰竭，等待下一波进攻的瞬间，从集团全力发动进攻，并最终拿下了赛段冠军，这也是他职业生涯里第一个大环赛冠军。

　　环西的最后一个丘陵赛段，已经夺得了2个赛段冠军的英孚教育车队车手科特·尼尔斯在第12公里加入了突围集团，并且成为了最终的7人突围小集团，生存到了最后。在得力副将克拉多克的帮助，拥有体能优势的科特·尼尔斯在7人的小集团冲刺中获得，上演了本届环西的夺冠帽子戏法。阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉和崔克-世家兰铎车队的奎恩·西蒙分获二三名。在总成绩榜上，罗格里奇欧宝app则第50次穿上了环西领骑衫红衫，依旧保持着足够稳定的领先优势。

　　环西最后一个山地赛段，总成绩排名第三的洛佩兹在最后3 8公里发动进攻骑行资讯，并最终拿下冠军，罗格里奇、贝纳尔同样在最后轮番发动攻击，而总成绩排名第二的恩里克·马斯却紧跟住他们。最终，罗格里奇、恩里克·马斯和贝尔纳分别二三四位通过终点。

　　状态更加出色的罗格里奇，在离山顶终点前的7 5公里甩掉了贝纳尔，夺得了其本届环西以来最重要的一场胜利。