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欧宝app当一位60后企业家迷上骑行他想试着改变眼镜这个“无聊”的行业丨36氪专访

2023-03-17 18:31:26
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  54岁的王智民最近迷上了骑行这项运动。除了星创视界(宝岛眼镜)董事长的身份,他最近还多了一个新的标签——由他发起成立的NVCC星创骑行俱乐部的“头号玩家”。

  一切始于去年6月份。王智民发现身边陆续有朋友入坑骑行,好奇心驱动下,他去年8月几经周折从一辆“小布”入坑,“刚开始什么都不懂,”王智民告诉36氪,自己是买了台离家20公里的车,“还要自己骑回去”。但很快他喜欢上这项运动,每周要骑3、4次,每次5、60公里。

  王智民从小一直有运动习惯,跑步、滑雪各种都有尝试,但骑行是他时隔十年重新找到“真正的爱好”,上一次还是高尔夫,他一度痴迷到“下大雨都会一个人去打”,王智民告诉36氪,身边一起打高尔夫的人年纪偏大,他渐渐觉得无聊,这些年打过八段锦,直到入坑骑行。

  个人对骑行的热爱很快便延续到商业维度。王智民调侃说自己是个“有深度的人”,有着1000度近视、50度散光、还戴上了老花镜的他,在骑行的过程中发现,市面上并没有针对运动群体的完整视光解决方案。

  跟静态环境下的通用型眼镜不同,运动眼镜的设计,需要结合风阻、排汗、防抖、面部轮廓等特殊需求设计。而在过去,近视骑友们现实的验配流程十分割裂,重复往返于车店、线上选品或眼镜店验配与近视定制加工点,出现配戴不适、体验感差等困扰。

  痛点伴随着新的机会。他开始想尝试出一些改变,观察骑友们的视觉问题,跑去跟内行请教,最后在内部快速立项,整合了内部员工,并联合欧克利、全视线、爱尔康欧宝app,花费三个月时间,做出了一套名为“NSVE星创运动视觉优化”的服务方案和产品。

  这可能是行业首个针对运动人群、从视健康筛查到验配的一站式服务方案。简而言之,NSVE是针对各类运动群体,提供从运动视健康评估、运动场景定制验配、运动人群个性化需求满足、运动视觉优化关爱四个环节,360°的视健康产品和服务。

  在王智民看来,目前整个视光领域大厂,没有很好挖掘到运动圈层细分领域的眼镜需求,“如果解决不了真实的痛点,解决的是伪痛点,很快就会被戳穿。”王智民告诉36氪,过去几个月,星创把热爱骑行的同事拉到一起,天天讨论骑友的痛点到底是什么,怎么解决。

  王智民跟身边的不少同事已经共事二十年,很多出现了亚健康问题。他最初自掏腰包,买了批小布发到门店,“当做内部团建”,后面又陆续收藏了100台自行车,其中不乏多台天空车队的Pinarello系列冠军车,一部分为方便后续做各类骑行展,不过大部分都分给了各地的团队同事。

  星创视界成立于1997年,迄今在全国近百座城市,有着1100家星创视界(宝岛眼镜)门店。王智民说,星创希望第一阶段将NSVE的产品和服务,先覆盖到全国100家门店,“终极目标大概在300家左右,全国大概覆盖12-15座城市,”王智民告诉36氪,接下来NSVE将从骑行向跑步、越野等更多户外运动延伸,并计划围绕运动人群的需求开发腰带、按摩球等多种NSVE运动周边产品。

  但这只是王智民在推动的眼镜行业革新的一部分,智能运动眼镜是他感兴趣的另外一个方向。他希望未来能做出一副解决运动问题的AR运动眼镜,在智能可穿戴市场有一席之地。到那个时候,不仅仅是中国的骑行市场,还可以进入到全球市场。

  王智民:我从小就热爱运动,跑步、滑雪,后来主要打高尔夫球,下大雨都一个人去打。10年前我就不打了,跟我打高尔夫球那些人年纪偏大,后来觉得太无聊,我大概10年没有找到一个真正的爱好,学八段锦等各种尝试,去年6月大家开始聚会,发现身边很多朋友开始骑车,那时候很好奇骑车有啥好,朋友说没办法用语言形容,你至少该去尝试。

  其中一个哥们跟我说,不确定你到底是不是真的去骑,你先去买一台小布折叠车,如果说你喜欢这种休闲骑,到时候再说公路骑。我在大概8月中左右买了一台小布,骑着感觉好舒服,折叠一下就在旁边买杯咖啡。去年的安福路还没像今年这么疯,像现在基本上到周末就别去了,你只能走。

  小布是好玩,如果骑太远,发现小布不好,然后我就搞半天弄了一台捷安特,刚开始也不懂,我第一次骑的时候,还傻乎乎说我买一台车,那台车离我家20公里,还得骑20公里回去。后来就在上海进入了不同的骑行社群,找到一些专业的人在聊。

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  王智民:我投入骑行纯属偶然,但是短短几个月的骑行,身体健康指数越来越好,也因为骑行认识了很多有趣的车友,享受到骑行的乐趣,每天都发自内心的快乐。 当体验到骑行带来的好处,我想到了集团里面很多的同事,尤其和集团共同奋斗了近26年的资深干部们,都渐入中年,身体开始出现很多状况,比如说肥胖、血脂高、血糖高、血压高,为了大家的健康,鼓励所有人运动。

  我们这个行业其实是一个相对无聊的行业,它不像互联网好像所有事情都在变化,说时尚它也时尚,但也不是天天时尚,后来我就决定先自己出钱,买了第一批的小布发给同事,过了一个礼拜,市场部的同事就跟我讲了一句话,让我特别感动。

  他说,老板你知道吗,以前设备到门店的时候,员丁跟设备拍照不会笑的,每一台设备进来的背后,代表了至少200~300个小时的学习时间,很多数据要去解读,需要长时间的学习,意味着工作量的增加,但当我们把小布发到门店以后,都是抢着去开箱,试试怎么折叠、拍照,每个人都是开心的在笑。

  刚开始我买的比较少,后面我们用公司的力量买小布,发到全国门店。刚开始小布还不好买,后来买了发到全国以后,就把小布当做内部团建,鼓励大家去运动。

  王智民:我自己是高度近视,骑行的时候发现,算是作为视光行业里面龙头企业,我竟然找不到解决高度近视、散光又老花的解决方案。后来我开始观察很多骑友的视觉问题,也跑去找邹成老师跟他聊这个事,他也说这是巨大的痛点,目前没有人真正做出完整的解决方案。

  我们就开始内部整合,这个项目必须启动,作为视光健康的重要参与者,我们需要给这些运动的人完整的眼视力健康解决方案,刚开始启动的时候,也找了全世界所有的镜片大厂,我们跟他说,你们在运动视觉这方面有没有专家资源。现在还在不断的导入像德国蔡司、法国依视路、日本豪雅,他们现在就帮我们找全世界的资源。我说很简单,你看全世界任何职业比赛,整个后勤部队一定有健康团队,一定有检查他们视力的。所有的大厂一定有这种资源。我们花了三个月时间把这些资料整合起来,形成NSVE的方案。

  36氪:为什么星创希望大家去店里检查眼视力,过去很多用眼问题出来后,大家可能习惯性先去医院眼科?

  王智民:之前我们有一个非常好的朋友,玩铁三、跑越野赛,至少每天10~15公里。我们帮他检查,跟他说视网膜很弱,要很小心。跑步跟骑行不一样,骑行速度快,但轮胎吸震。跑步时眼睛一直在震动,所以跑步的人视网膜脱落的概率要远比骑车人大的多。像你有这方面的兴趣爱好,就必须要对你身体负责欧宝app,至少帮你的眼睛做定期检查,我建议是至少每半年检查一次,长期在跑步的一定要这样做。这也是下一轮等到骑行圈的事情忙完以后,接下来我们要开始做跑步圈层。

  王智民:所有的运动里面其实都跟NSVE有关。当然我们得找比较懂的人。其实现在整个中国商业巨大的问题就是,所有的人都要做细分领域,问题是你怎么往下去,你说我要盯着你,想卖东西给你,不好意思,你不在我们这个圈层,我觉得你不专业。

  包括骑车,任何一个运动,一定都有专业术语,都有共同的痛点,当然也有很多共同的快乐点,你必须进入这个圈层才能跟他们打成一片。

  36氪:说到运动眼镜的痛点,你作为视光行业从业者,会想过到底什么原因造成的吗?

  王智民:还是起步阶段。我觉得目前全世界整个视光领域的大厂,没有很好挖掘到运动圈层细分领域的眼镜需求。

  像以前我打高尔夫,就一副Oakley,再加上隐形眼镜搞定,打高尔夫你不用跑,风阻不是大问题,骑车的时候拼到时速40公里,风往眼里灌、还有飞虫,眼睛很干欧宝app。

  理论上来讲,隐形眼镜在室内至少会戴8个小时。如果室外骑车,两个小时就换掉了。运动眼镜的设计,必须结合风阻、排汗、防抖等运动品类的特殊需求来设计,而非通用型。细分领域里的细分的需求,需要很深的洞察。我们启动了以后,过去几个月把很多热爱骑行的同事拉到一起,天天讨论骑友的痛点到底是什么,解决他们的痛点。

  对中国的消费者来讲,现在你真的要让他们随便花钱基本上不可能,经历过二十几年消费的大规模提升,现在的消费者是中国过去20年来是成长最快,对自我的认知、生活需求、购物习惯、价值观很明显。如果解决不了真实的痛点,解决的是伪痛点,很快就会被戳穿。

  36氪:听你讲下来,不管是骑行、跑步或者其他户外运动的爱好者来说,生活场景复杂很多,工作、学习和运动混合在一块,用眼的需求也很复杂?

  王智民:所有人都希望一副眼镜搞定所有。像在钓鱼的时候,水是有波浪,光线再反射回来,而且长期暴晒状态,如果不做好保护,很快就白内障。包括滑雪一样,所以滑雪运动镜都是很专业。

  王智民:包括前几年新消费狂潮骑行资讯,说所有的消费品全部重做一次。但对我们来说,现在看到的是中国消费者在觉醒一件事,在工作、家庭、健康,包括其他需求,在做新的平衡。

  大家开始平衡家庭、休息,包括自我独处。以前需要跟别人在一起才有归属感,现在是在找到自己,我是谁,我是什么人,我要什么。进入到这种状态,就会开始要对自己好一点。首先断舍离,无效社交做切割,当你进去一个兴趣圈层,社恐的人变社牛了,找到他自己擅长的兴趣点,你在一堆微信群里面大部分是不说话的,但在兴趣圈层里面可以很活跃。

  王智民:不是改变行业,是改变整个商业逻辑,以前是花钱砸,办大型发布会、购物中心敲锣打鼓打广告。其实现在反而该做什么,带上你们的设备,告诉他们怎么体验更好。以前商家透过一个广告商想要触达用户,现在不是,你得进到这个圈子去跟他们做交流。中国的用户我觉得是全世界学习速度最快的,任何一个新的东西他可能不懂,但透过小红书、抖音这些社交媒体,可以快速的缩短学习时间。

  王智民:现在用户最不喜欢就说,你又想卖我的东西。第一,我鼓励我们的同事去骑车,他们在骑车的过程中可以享受到这种快乐、健康,包括我们现在发车子给我们同事没有业绩压力的,不会跟他说你骑车要干嘛,但是你有健康的压力。

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  另外,他们在骑行过程中也接触到很多的骑友,就发觉每个不同的运动圈层有一定的鄙视链,不管是跑步、钓鱼,公路车更不一样的地方,有的是设备党。我们把整个生态了解了以后,就说NSVE运动解决方案跟用户中间必须有个桥梁。

  我刚开始啥也不懂,我问骑行圈的朋友,如果今天想跟骑友交流,哪一个自行车品牌是最好的?他们跟我讲Pinarello,我说皮娜我们不可能买那么多新车,后来我发现根本不需要买新车,任何一个运动圈层一定有很多的传奇人物,传奇人物用过的设备、文化、历史,后来我们找了很多皮娜的冠军赛车,花了好长时间,这些车都特别不好买,刚才邹成老师还问我到底有几台公路车?我说100多台,但这不是我在骑,大部分是给了区域同事。我们把公路车分成两块,一块是展示用,接下来要准备下一场要办的是梅花展,还准备办钢架车展,古典自行车车展,今年大概会有三个大展。另一块是给同事骑行。

  王智民:我们来主导。因为车子都是我们买回来,当然有一部分会跟车友们借。我们找到了产品线°的运动视觉解决方案,包括定制运动眼镜产品、眼视力健康验保。我们NSVE现在内部有两块,骑行之后,下一轮就是跟跑步相关,NSVE涵盖不是只有骑行,骑行是户外运动的切入点。

  36氪:NSVE是把骑友的痛点,以个性化的方案匹配上游的厂商,这种高度定制难度会不会有点高?

  王智民:是很复杂,所以需要多方合作。我们的发布会嘉宾里有一位是AR眼镜专家,创业8年了,还活着已经不简单,我跟他认识很久,每一代产品的发布我们基本都有去做测试,以前他的做法是一款眼镜搞定所有场景,后来发现根本搞不定,所以开始做细分,我今天特别邀请他过来,我就说你要认真去看骑行市场,为啥?骑行市场不是只有在中国,是全球的市场,因为当你把针对骑行圈层需求的AR眼镜真的弄出来以后,你的市场就是全世界。

  王智民:没有标准的,视力比较不一样,镜框归镜框,镜片根据个人的需求做定制。没办法批量生产,视力一定是个人定制的,每个人的度数跟视力不一样,要矫正每个人的状态,他不可能批量生产,在静态环境里面还稍微好一点,但真的出去做运动,就要特别小心。

  王智民:第一批准备是植入运动的场景,全国大概第一批先100家,不能覆盖到1100家。但是我们终极目标大概在300家左右,全国大概覆盖12-15座城市,为运动群体提供运动视觉的解决方案。

  王智民:如果要做也是明年以后的事,其实今年都在跑模型,还在不断的试水和测试。

  36氪:你这么了解整个眼镜的上游产业,既然痛点那么明显,为什么星创没有直接做一个自己的单品,或者新创一个眼镜品牌。

  王智民:第一,品牌效应,品牌效应很难跨越。第二,真正好的产品开发,没有两三年搞不定,需要时间。骑行还更不一样,跑步的线块钱的运动镜还行,骑车必须要高度抗冲击。新材料的开发,欧克利有1000多个专利,这个鸿沟不是说我们想去跨越就跨越,如果要从源头开始研发一个产品,得先决定用什么材料做。

  但这个材料可能就要花好几年,短期之内你就解决不了眼视力健康的事情,我们是针对骑友、跑友当下的痛点给他完整的解决方案,后面有机会做自有品牌,但更大的机会不在传统眼镜,在AR眼镜。

  王智民:像骑车的话,常常一出去是完全陌生路段,车况可能也不知道,前面带一个码表,手机做导航,然后一副运动眼镜,为什么不能有一个AR眼镜把所需要所有的信息,包括导航全部整合在一起,肯定还有抗冲击。如果我们要做这个品牌的话,会做智能型的运动眼镜。

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