本篇介绍长宁外环林带生态绿道骑行线和黄浦江滨江东岸骑行线。它们在公共空间打造中，专为骑行者特别设计，长度和难度各异，不仅能满足运动健身需求，还兼具劈情操、打卡拍照的需要，被誉为上海最美骑行道。

　　长宁外环林带属于上海市域生态格局“双环、九廊、十区”中98公里外环绿带中的一段。长期以来因位于外环高速下方，一直让市民“看得见却走不进”。欧宝app2019年底，生态绿道全面贯通开放。

　　骑行道隐身于外环线米林带内，自广顺北路至友乐路，全长约6.2公里，沿线绿树成荫、景色宜人。全程封闭式的骑行道符合专业比赛要求，且为了方便市民，沿路共设5个驿站，1个已建成，4个仍在建。根据特色可分三段：

　　在密林中骑行，穿越荷塘驿站、欧宝app梦幻绿廊、雨水花园、空中绿廊，翻过3座慢行桥，整体地势较平坦。与苏州河滨水步道相连，骑行一圈回来后，可以继续沿河漫步。

　　经过空中绿廊后，下穿到天山西路下的动感隧道，再路过一片水杉镜林，又会穿入仙霞西路下的艺术隧道。期间将翻越2座慢行桥，一路感受地形变化和光影悦动。到了雨季，在水杉镜林不仅有骑行的乐趣，还可以尝试划水。

　　从动感隧道西侧可直接进入虹桥体育公园。由于正好位于虹桥机场航线的下方，这一带被市民称为“城市内的绿野仙踪、机场边的天空之城”。园区里有2号驿站——凌空驿站。

　　穿过可乐桥，剩下的路段又是一路平坦的密林，沿途有花海、果林和草坪，期间将翻越4座慢行桥，偶尔能看到起落的飞机。

　　注意事项：不可明火、放风筝、搭帐篷；共享单车限行，三个出入口可租借自行车。

　　东岸骑行道，自杨浦大桥至徐浦大桥，全长22公里。设计中避开了城市道路，并统一标注了骑行道和里程标识、双向分行和三道分隔线标识等。骑行道可边骑边逛，全程用时2~5小时不等，自北向南可分五段，越往两端景色越野，出入口间距也越大。

　　骑至民生码头区域，从高桩码头骑上二层连廊，两侧是巨大的工业遗产建筑，近距离的钢筋混凝土构架在阳光下形成了一片有韵律的光影，让人仿佛回到火热的生产场景。一路向南，途径新华绿地和船厂绿地，散步的人逐渐多了起来。

　　滨江贯通中，共建造了12座“云桥”，使得行进路线上时而上坡、时而下坡，在不同标高上纵横穿越，给骑手带来格外丰富的骑行体验。

　　翻越汇之桥（泰同桥云桥）时，骑行道从码头二层穿过，蜿蜒绕开周边建筑，在沿江植被茂密的景观带中行进，与另一条步行桥时分时合，多了几分趣味。

　　此段穿越陆家嘴，虽然骑行道不宽，但可欣赏对岸的外滩万国建筑博览群，可拍摄夕阳下滩涂前芦苇荡摇曳之景，也可偷懒地坐在江边餐厅美食打卡，亦或是闪进浦东美术馆看展。

　　位于陆家嘴北滨江绿地中的望江驿5号，是东岸配置的第一座驿站。建筑采用钢木混合体系，提供卫生间、储物柜、饮水机、自动售卖机、充电宝、WIFI、AED急救柜等服务，也提供休息观景的空间。目前，东岸每隔一公里设一座望江驿，共有22座骑行新闻。

　　过了陆家嘴金融城，就是滨江豪宅区。这一片比较安静悠然，有社区生活的氛围。

　　继续向前，一路经过老白渡码头、艺仓美术馆、张家浜云桥和塘桥渡口，眼前渐渐变得安静开阔起来，穿越中栈、南浦大桥、北栈、南栈和白莲泾公园。其中，滨江的日落场景、南浦大桥的夜景和高线骑行道一定让你大呼过瘾。

　　此段为原2010上海世博会区域，途径梅赛德斯奔驰文化中心、世博公园、后滩公园和耀华绿地，空间愈加开阔，江岸景观也愈加自然。绿地中散布着公共艺术作品和塔吊等工业时代的构架，令人倍感轻松。注意哦，本段散步的人较多，要注意避让。

　　过了川杨河云桥后，来到前滩地区，环境更为舒适惬意。友城公园和休闲公园以小黄浦港为界，分别位于瞭望塔的南北两侧。公园里有野营的帐篷、玩滑板的游客。

　　经过中环上中路隧道上方的急转弯，即可骑向终点徐浦大桥。这片属于三林绿地，游人明显减少，骑行速度上来后欧宝app，经过22号望江驿，“南墙”就在前方，被大家称为东岸终点。

　　开放时间：骑行道24小时开放欧宝app，望江驿10:00-20:00（以现场告示为准）。

　　沿途补给：望江驿有贩卖机和厕所；沿线商业、文化等设施也可酌情提供部分服务。

　　与沪上骑友交流，他们还推荐了其他骑行路线，有离市区较远的森野自然型骑行线公里景观河道岸线公里环岛等；有中心城风貌区内人文范儿十足的骑行线公里梧桐线公里甜爱线等。

　　图片来源：长宁区规划和自然资源局、摄影师田方方, 章勇、creatAR Images、梁山及小红书等网络平台，图片版权归原作者所有，如有侵权可联系后台。

　　本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。